盤點那些被擊落的民航航班

當地時間1月8日清晨,載有176人的烏克蘭國際航空PS752航班從伊朗霍梅尼國際機場起飛幾分鐘后墜毀,機上所有乘客和機組人員遇難。墜機發生在伊朗對美駐伊拉克軍事基地實施“報復”行動之際,事件引發了客機“疑似遭到伊朗導彈擊落”的猜測。伊朗方面隨即否認“導彈誤傷”的說法。

1月9日,美國、加拿大、英國等多國宣稱,有情報顯示烏克蘭客機被伊朗導彈擊落,但同時表示這可能是“無意”的。伊朗方面再次否認了這一說法。

今天(1月11日)事件終于真相大白。據央視新聞報道,伊朗軍方發表聲明,證實此前的烏航客機是被伊朗意外地人為擊中。

烏克蘭國際航空PS752航班成為世界歷史上被軍火擊落的民用飛機之一。

馬航MH17航班

2014年7月17日,MH17航班從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡,在烏克蘭東部上空被導彈擊落,造成298人死亡。但這枚導彈是誰發射的,至今仍然是謎。由荷蘭主導的聯合調查團認為,MH17遭“山毛櫸”導彈擊落,導彈發射系統來自俄羅斯,但俄方堅決予以否認。

今年6月,聯合調查團以謀殺罪對4名涉案嫌疑人提起刑事訴訟,其中包括3名俄羅斯人,但遭到俄羅斯及馬來西亞方面的質疑。

馬航MH17殘骸。圖據《紐約時報》

今年7月,一份馬來西亞總理馬哈蒂爾、馬來西亞政府調查小組負責人穆罕默德薩克里上校的證詞,以及馬來西亞OG IT Forensic Services公司對烏克蘭安全局提供作為證詞的所謂談話錄音的鑒定結果公布,稱電話錄音是通過9個不同的處理階段偽造的。

莫斯科方面一直否認與這場災難有關,俄羅斯透露消息,擊落MH17客機的導彈來自烏克蘭防空部隊,并已查明了相關導彈編號與相關部隊,或將公布證據。

西伯利亞航空1812航班

2001年10月4日,從以色列特拉維夫飛往俄羅斯新西伯利亞的航班在空中發生爆炸,墜入俄羅斯海岸附近的黑海,造成78人死亡,其中大多數是俄羅斯移民。

而在爆炸發生前四分鐘,烏克蘭在黑??死锩讈喓0兜囊淮畏揽昭萘曋?,發射了兩枚遠程防空導彈。時任烏克蘭總統庫奇馬后來表示,他接受調查人員的調查結果,即烏克蘭軍方防控導彈意外地摧毀了這架俄羅斯客機。

伊朗航空655航班

1988年7月3日,一艘美國海軍軍艦在波斯灣擊落了一架伊朗客機,機上290人全部遇難。

當這架伊航空客A300飛機正在霍爾木茲海峽上空飛行,美軍導彈巡洋艦“文森斯”號正與伊朗炮艇交戰。跟蹤雷達讀數的美國人錯誤地認為看到了一架敵方的F-14噴氣式戰斗機,立即用地對空導彈擊落了飛機。

1988年,德黑蘭為遇難者舉行的葬禮上。圖據《紐約時報》

大韓航空007航班

1983年9月1日,大韓航空007航班由美國阿拉斯加州安克雷奇飛往漢城的途中偏航誤闖蘇聯領空,由于擔心美國利用民航對戰略目標進行偵察,蘇聯遠東防空部隊派出一架正在值班的蘇-15戰斗機前往攔截。戰斗機飛行員向007班機多次發出警告,但均沒有達到攔截目的,根據上級的命令發射了兩枚空對空導彈,大韓007被擊中,墜毀于庫頁島西南方的公海,導致269名乘客和機組人員死亡。

大韓航空公司人員正在檢查屬于007航班的一塊飛機殘骸。圖據美聯社

蘇聯聲稱這架飛機是在執行間諜任務,美國對此予以否認。

意大利航空870航班

1980年6月27日,意大利航空870航班墜毀事件,又被稱為“尤斯蒂卡事件”(Ustica affair),導致機上81人全部遇難,在意大利引發大量猜測。

這架班機從意大利的博洛尼亞飛往西西里島的巴勒莫,在進入例行飛行的最后一段航程時,突然墜入尤斯蒂卡小島附近的第勒尼安海。

1980年,DC-9意大利噴氣式客機機身的一部分。圖據美聯社

直到2013年,意大利最高法院才做出最終裁定,政府必須賠償部分遇難者的家屬,含蓄地承認了墜機背后最廣為接受的理論:一架戰機發射的導彈擊中了這架雙引擎的麥道DC-9飛機。然而,法庭并沒有說明這枚導彈來自哪里。

羅得西亞航空825航班

1978年9月3日和1979年2月12日,類似的場景接連出現,在當時的羅德西亞,即現在的津巴布韋,兩架飛機都是在從卡里巴起飛的五分鐘內被武裝分子用地空導彈擊落,兩起事件共造成100多人死亡。

利比亞阿拉伯航空114次航班

1973年,被以色列戰斗機擊落的114次航班殘骸。圖據美聯社

1973年2月21日,一架從利比亞的黎波里經班加西飛往埃及首都開羅的波音727-200飛機,在飛到埃及北部地區接近開羅的時候,突然遭遇特大風暴,飛機偏離航向,飛進以色列國防軍占領的西奈半島上空。按照以色列國防軍參謀長的命令,以色列兩架戰斗機將114次航班擊落在距離埃及實際控制領土僅一分鐘航程的大漠里,造成108人死亡,5人生還。

紅星新聞 王雅林 徐緩 綜合報道

責編 郭鑫

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