數說丨4月豪華車率先“轉正”,今年有望繼續增長

每經記者 裴健如    每經編輯 范文清    

圖片來源:每經記者 張建 攝(資料圖)

4月,伴隨車市的V型回暖,豪華車率先“轉正”,再度交出令人驚喜的成績單。

乘聯會數據顯示,4月,國內豪華車銷量約為19.39萬輛,同比增長15.9%,是三大細分市場中唯一實現正向增長的市場。這也是豪華車市場時隔兩個月之后重回增長軌道。1~4月,豪華車市場累計銷量約為58.16萬輛,同比下滑13.8%,降幅低于行業整體水平。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為,4月豪華車市場總體較強,一方面是由于4月消費者購車需求以剛需為主,高端換購需求迅速回暖;另一方面,部分豪華車型進行了較大幅度的促銷活動,拉動了豪華車整體銷量增長,降維打擊態勢明顯。

值得關注的是,4月國內豪華車銷量前十名全部由BBA(奔馳、寶馬和奧迪)產品包攬,其中寶馬占據四個席位,奔馳和奧迪分別占據三席,奧迪A6L則以超過1.5萬輛的月銷成績拿下4月國內單一豪車銷冠。

在4月國內豪華車銷量前十名中,除了受到改款影響的奧迪A4L,其余車型均實現了同比正增長。此外,4月國內豪華車銷量前八名車型均挺進了“月銷萬輛俱樂部”。

在BBA市占率不斷提升的同時,以凱迪拉克、沃爾沃等為代表的國內豪車第二陣營也在加速探索,以期實現銷量的不斷向上。如,自2月以來,凱迪拉克一直在加大力度布局線上營銷。今年一季度,凱迪拉克累計進行了十余場直播,這些營銷舉措也讓凱迪拉克的終端銷售在4月開始上揚。數據顯示,凱迪拉克4月終端零售銷量約為1.63萬輛,同比增長29.5%,環比增長48%。

沃爾沃在4月也實現了銷量環比和同比的雙增長。數據顯示,沃爾沃4月在華銷量約為1.47萬輛,同比增長21%,環比增長54%。

從4月終端銷量來看,雷克薩斯似乎并未受到此前“機油門”風波的影響。數據顯示,4月,雷克薩斯在華銷量約為2.32萬輛,單月銷量超越凱迪拉克。

不難看出,在豪華車市場整體向好的大背景之下,各品牌之間的競爭也更加激烈。有分析認為,隨著入門級豪華車產品逐漸成為國內豪車市場的主要增長點,豪華品牌的消費區間也將整體下移。

崔東樹認為,從疫情過后的反彈情況來看,豪華車市場的抗風險能力最強,將成為車市的“常青樹”。而從走勢來看,目前豪華車市場仍處于快速發展之中,產品線日漸豐富,在BBA的全面快速布局之下,從C級到B級再到A級的市場基本布局完成,部分企業已經推出A0級豪華車型。在豪華車產品線不斷完善之下,豪華車市場也在不斷增量,今年豪華車市場仍將保持良好的增長特征。

責編 張北

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